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"东南碳"让中国高铁"来电"受电弓碳滑板国内惟一

 最近,由太仓市民营企业苏州东南碳制品有限公司自主研发的高速机车受电弓碳滑板,挤进了科技部“国家科技型中小企业技术创新基金”项目,企业也被铁道部批准为机车重要件定点生产单位。铁道部有关负责人高兴地说,这一产品不仅打破了发达国家的技术垄断,而且可以保障中国高速机车稳定运行。

  技术水平媲美“德国师傅”

  状似雪橇的受电弓碳滑板,这个生僻冷涩的名词,是连接空中接触电网,提供稳定电力,保障高速机车高速运行的重要部件。高速机车营运速率每小时200公里以上,连接接触电网与高速机车的碳滑板既要稳定受电,又要耐磨和光滑,否则就会出“弓网事故”,甚至重大安全事故。过去这一技术一直由德国、法国和日本等发达国家垄断,铁道部从战略层面提出加快实现这一技术的国产化。

  早在2005年,注重新品开发的苏州东南碳制品有限公司就悄悄行动,开发起了受电弓碳滑板这一新产品。董事长朱约辉说,当时到欧美等发达国家调研,看到美国的铁路总里程达23万公里,而我国到今年底才达到8.6万公里,判断中国必将加快发展铁路等基础设施,于是依托公司开发的碳·石墨新材料,开发出了受电弓碳滑板新产品。这一新产品装上高速机车试验,运行里程达15万公里,各项技术参数达到了“德国师傅”的水平,而价格却要便宜30%。同时这一产品分别获得了1项国家发明专利和实用新型专利。

  受电弓碳滑板国内惟一

  产品开发成功后,苏州东南碳制品有限公司注册资本500万元,组建了苏州东南电碳科技有限公司,专门从事受电弓碳滑板、机车电刷等铁路用碳制品的技术引进、研制开发和生产经营。苏州东南电碳科技有限公司总经理母益强说,这一产品应用前景广阔。为满足快速增长的旅客运输需求,中国将建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上,客车速度目标值达到每小时200公里及以上。按照这一规划推断,将来新公司一年的配套额将在亿元以上。

  苏州东南碳制品有限公司是双凤镇引进的一家民营企业,长期坚持以技术创新和产品升级的发展战略,是国内最具规模和实力的碳制品研发生产企业,家电用碳刷占据国内市场90%以上,汽车用碳刷占据国内市场60%以上,高速机车受电弓碳滑板是国内惟一,企业先后获得了国家火炬计划重点高新技术企业、省高新技术企业、苏州市科技创新示范基地等特殊荣誉。(李孝忠)

  来源:太仓日报

公司名称:湘潭碳刷厂(代理正宗英国摩根碳刷、法国罗兰碳刷进口碳刷发电机碳刷、轧钢电机碳刷)

联 系 人:胡经理

联系电话:0731-58638583

公司网址:
http://www.xttsc.cn/ http://www.cbtob.com http://www.xtmotor.cn http://www.pe1688.com/

http://www.gxjndj.com/ http://www.hnxtdj.com/ http://www.hnxtdjc.com/

 

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